海峡1号：厦门交通3.0时代！一路向东，震撼不止

交通，构筑城市的血脉与骨架

更是检验城市发展程度的一个重要标准

厦门东

作为古代“海上丝绸之路”的起点站

一直以来都是区域贸易往来的重要枢纽

（示意图）

在国家“一带一路”大战略下

厦门东作为“海丝之路”先行发展区域

沿海大通道顺利通车

贤林大道加紧建设

区域迎来了交通大爆发的1.0时代

（示意图）

厦门“厦漳泉一体化”战略实施以来

厦门东不断迎来交通利好

厦漳泉城市联盟路

安海湾特大桥等火热建设

区域正式进入了交通升级的2.0时代

（示意图）

2019年

随着两会“中心城市集群化”

指导思想的提出

厦门东区域交通路网

进入全面建设的黄金期

规划厦漳泉城市轻轨R1线

进一步完善交通路网

区域交通正式开启3.0时代

（示意图）

随着连接厦漳泉道路和

跨海大桥相继建设

厦门东已然实现

尽享半厦门岛内生活

1

沿海大通道

遇见便捷生活

沿海大通道是福建省交通要道之一

集交通、经济建设、防洪防潮

旅游观光等功能于一体

自建成以来，它将沿线的主要工业园区

重要港口、旅游景点等连结起来

大大带动了沿线区域在交通

工业、经济、旅游等方面的发展

厦门东作为沿海大通道重要一环

享大通道带来的各项利好

同时，它还进一步缩短了厦门东与岛内的距离

实现了约30厦门东畅达岛内

（航拍下的沿海大通道水头段，图片来源于网络）

2

贤林大道

书写区域新发展

贤林大道是厦门东连接厦门的大通道

其建成将有效加快推进厦门东

与翔安的城市一体化进程

增强石井西部腹地的活力

带动沿线区域发展

随着厦门新国际机场的建成

贤林大道的通车更是缩短了厦门东到空港的距离

对厦门东的发展将起到重要的促进作用

（航拍下的贤林大道，图片来源于网络）

3

厦漳泉城市联盟路

占据一体化红利

泉厦漳城市联盟高速公路泉州段

是泉州与厦门、漳州等城市联通的一条高速大动脉

建成通车后

将促使南安石井、水头、安海等镇

更紧密融入泉州环湾都市圈

同时将强化泉州、厦门、漳州之间的快速联系

将于2020年建成通车

届时，将进一步缩短

厦门东通往厦门、漳州等城市的距离

来往厦门方向将更加便利

城市间的协同发展也将更紧密

（航拍下的厦漳泉城市联盟路，图片来源于网络）

4

安海湾特大桥

重新定义入厦时间

安海湾特大桥长9.46公里

经东石工业园区，跨越安海湾

与泉厦漳城市联盟路泉州段安海湾特大桥并行

建成后，从厦

为厦门东出行提供了极大的便利

同时助力区域经济快速发展

目前，安海湾特大桥建设进展顺利

海上钢栈桥及钻孔平台已搭设完成

正在进行钻孔桩施工

（正在进行钻孔桩施工的安海湾特大桥，图片来源于网络）

5

厦漳泉城市轻轨R1线（规划中）

多维度升级交通

厦漳泉城市轻轨R1线

原定起于龙厦铁路的靖城火车站

经过漳州中心城区，经过海沧到厦门岛

经过规划的翔安机场

经过厦门东、泉州中心城区

最终接上福厦铁路

主要功能在于串联厦漳泉都市核心区

快速衔接翔安新机场、厦门东站

新高崎站等区域交通

目前方案已经完成，处于前期研究工作阶段

结合新一轮城市总体规划

将对线网进一步研究论证

（R1线示意图）

区域交通配套升级

厦门东区域即将大爆发

如果你2018年没有上厦门东的车

不要遗憾，现在还为时不晚

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