深秋与冬季团雾多发 留意高速路上的“隐形杀手”

11月15日，滁新高速（安徽境内）发生多车追尾事故，事故原因是突发团雾。昨日记者从泉州高速交警支队了解到，团雾是高速公路上的流动“隐形杀手”，在我市高速辖区，不少高速公路路段时常有团雾出没，年均发生3次以上团雾的路段就有12处，经常上高速的司机对这些路段要多加留意。

团雾极易引发事故

11月15日上午，滁新高速（滁州—新蔡）颖上服务区阜阳往合肥方向2公里处发生多点多车追尾事故，事故已造成18人死亡、21人受伤。经初步分析，引发这起事故的主要原因是突发团雾，事发时高速公路上能见度不足百米。

团雾，对于经常上高速公路的司机来说并不陌生，与普通雾相比，它蔓延范围较小，大型团雾可以覆盖五六公里长的高速公路，小团雾仅有一公里甚至几百米长。团雾出现得十入一团云里，四周白茫茫，什么都看不清，这个时候特别容易引发交通事故。据了解，团雾本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更浓、能见度更低的雾。一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间，或者是早晨6时至8时。深秋与冬季是团雾多发的季节，冷暖空气交替也会促使团雾多发，某些路段气候特殊，昼夜温差大，有时候一天会出现几次。

据泉州高速交警介绍，据统计，泉州高速辖区年均发生3次以上团雾的路段共有12处，分布在泉南高速、沈海高速、莆永高速泉州段以及泉州环城高速。（扫描图中二维码查看具体路段）

遇到团雾如何处置

在高速路上行车遇到团雾时，应该如何处置？泉州高速交警介绍，汽车车灯的正确使用是确保团雾路段行车安全的一个重要因素。一定要打开前后雾灯以及应急灯，如果没有雾灯的车辆要打开近光灯，千万不要打开远光灯，远光会被迷雾反射看不清道路。然后，降低行驶速度，适当加大跟车间距。当能见度在500米—200米时，应开启近光灯、示宽灯，时速不得超过80公里，跟车间距应保持在150米以上。能见度在200米—100米时，时速不超过60公里，行车间距保持在100米以上。能见度在100米以下时，应驶入就近的服务区或驶离高速。

如果突然进入团雾路段，注意不要猛踩刹车，一是雾天路面湿滑猛踩刹车会使车子失控造成事故，二是雾天能见度低猛踩刹车容易使后面的车子追尾。可以试探性的点踩刹车，使车速慢下来，同时也可以给后面的车子提示。在团雾路段发生交通事故，一定要先在车后方设警示标志，因为视线不好，还要把警告标志设立得更远一些，保证后方车辆可以更早地进行规避。摆好警示标志后，人员也要安全撤离。

雾天行车多使用喇叭可引起对方注意，也能示意自己车辆的位置；听到对方车辆鸣喇叭，也应鸣喇叭回应。由于团雾能见度低无法分辨车距，行车过程中切勿随意变更车道、超车。切记不能就地停车，最好就近选择道路出口缓慢驶出，或进入附近的服务区暂避，等待团雾消散。