泉州晋江城北片区:“内外”路网兼修开启多城便利生活

晋江双龙路东拓建设正在施工中，通车后将成为晋江对接泉州市区、惠安、石狮的重要枢纽；江滨南路改造工程即将完工，该路段田安大桥下的路面已铺好沥青，并安装上交通信号灯，溪头水闸附近的路段也正在施工中……晋江城北片区，接壤于泉州市区和晋江，在先天上就具有优越的区位、交通优势，再加上近年来路网的不断建设与改造，该板块不仅享有双城交通之便利，更是频频上演多城市“加速度”。反之，交通先行，也为该片区未来发展注入了新鲜活力和持久动力。

“主次”干道齐抓 出行不断提速

说到晋江城北片区的交通，“拓宽改造”，无疑是这两年的关键词之一。在与泉州中心市区一桥之隔的江滨南路晋江段，这两年正进行道路拓宽改造。昨天记者在现场看见，目前顺济桥旱闸至陈泉路已完成施工江滨南路往泉安北路方向已修建一条路，其中江滨南路与该路段交叉口处的路面已铺上沥青，交通信号灯虽然尚未启动，但已经安装完毕。

再往前行驶，江滨南路溪头水闸附近的路段正在施工中。经过改造和升级之后，整条江滨南路将旧貌换新颜，成为一道亮丽的风景线。此外，由于该路段与田安大桥、晋江机场连接线互通，全线通车后将再次缩短晋江至泉州市区的距离。该片区同样在拓宽改造的，还有双龙路东拓工程。据晋江市干道网布局规划（2011-2020）,双龙路被定位为快速通道，而双龙路东拓二期东段定位为城市主干道，全长1.8公路，双向八车道，目前正在施工。全线通车后，将与晋新路、沿海大通道相连，成为对接泉州市区、惠安、石狮的重要枢纽。此外，鞋都路北段，即靠近江滨南路的路段，施工改造已进入收尾阶段。目前，沥青路面宽敞平坦，路边树木已种植，路灯也已安装好。

“内外”路网兼修 开启多城便利生活

实际上，在过去的几年来，晋江城北片区的交通一直在不断完善。无论是片区外围的环湾道路，还是片区内部的主次干道，路网建设不断上演加速度。特别值得一提的是，沿海大通道陈埭外线（即省道201线陈埭外线）。省道201线，是福建省“八纵九横”省道规划网中的第一条纵向干道，其中晋江境内8.5公里，起点与泉州晋江大桥南岸江滨路互通立交的终点相衔接，是晋江市交通规划中“三纵四横二环二连”中的重要一环。

记者从晋江市交通运输局相关部门获悉，沿海大通道陈埭外线于2010年建成通车。通车后，与泉州晋江大桥相连，开辟出一条从泉州市区到石狮的新快速通道，并开启了晋江、泉州、石狮三城便利生活。而对内，在2014年，晋新路也通过拓改而焕然一新。作为晋江与泉州市区之间的重要交通要道之一，晋新路北接泉州晋江大桥，南至晋江鹏青路交叉口，双向八车道均为沥青混凝土路面，南北车道被中央分隔带隔开，视线开阔，道路平坦。通车后，从晋新路上晋江大桥，直抵东海片区仅需10。

高速、机场、动车站 畅享陆空“加速度”

池店、陈埭，位于晋江市北部，与泉州市中心接壤，其交通四通八达，区位优势显而易见。该区域与泉州市区仅一江之隔，已拥有笋江桥、顺济新桥、泉州大桥、田安大桥、刺桐大桥、晋江大桥等6座大桥可通行。上高速，目前有两条高速公路途经池店镇，分别是东南部的沈海高速（G15）和西部的泉南高速（G72）。其中，沈海高速在池店镇设有池店互通出口，池店、陈埭一带的车辆，10即可上高速公路。

到泉州晋江国际机场，2014年机场连接线已全线通车。从池店镇政府出发，上机场连接线，全走机场连坐动车出行，到福厦铁路泉州站或晋江火车站都很近，可谓真正畅享双城交通便利。

还可以期待的是，未来东海大桥建成通车后，将缩短晋江到泉州东海板块的距离。此外，在晋江市政府2015年工作报告中还提到，2016年将完善设施配套提品质，推进18条交通公路、17条市政道路建设，其中开工建设横九线龙湖段、鞋都片区配套道路等10条道路，建成东石环湾大道、迎宾路北延伸等12条道路。可以说，该板块的交通，已逐步完成从有到优的转变。