泉州东海板块将进入群雄争霸的抢食时期 居住开始向东

2016年，泉州东海楼市真是没有安静过。实力楼盘进驻的消息一个个变为了现实。碧桂园、西藏城投、恒大等品牌房企纷纷进驻，壮大东海板块开发阵营，与东海湾、香缤国际、海悦府、上实·海上海等形成多盘齐发、百花齐放的板块景象。

这些消息一个个尘埃落定，但是楼市的喧嚣并未静止。近期，万科洽谈与上实海上海项目合作的传闻，已在坊间迅速流传，行业闻风而起，进行多方揣测。

如今，用一个词来形容东海板块并不为过——群雄逐鹿。而今年泉州楼市，也被众多行业人士认为是“东海年”。泉州城市东边的两个版块，东海板块、城东板块无疑是今年的焦点。

“群雄逐鹿东海，激烈角逐，势必带来品质提升，推动板块发展。”行业人士纷纷如是说。

而记者走访了解到，东海板块，作为行政中心区，自2011年市政府搬迁后，不仅带来巨大的人流，也推动板块城市基础建设配套的开发节奏。其中，备受市民关注的泉州市公共文化中心，被称为“四朵花瓣”，自2014年年底奠基以来，今年春节前已经完成了桩基工程，目前正在进行土方作业，预计在2018年第四季度竣工投用。东海大厦，作为未来的泉州行政服务中心，目前正在建设中。此外，东海总部经济区已现雏形，当前，连捷国际中心已经投用，匹克总部大厦及菲莉中心已经封顶，富贵鸟、海天、特步、金鹿、达利总部大楼也正在动工。

更值得关注的是，东海已经初步满足业主们衣、食、住、行方面的生活配套需求，就医可到福建医科大学附属二院东海院区，孩子上学有东海学院等教育配套，休闲养生可到700亩滨海公园，时尚消费可到东海湾商业广场……历经10多年的变迁，东海板块的变化，正刷新许多泉州人的印象。

随着实力房企进驻东海，未来3年，将继续丰富东海板块的人居业态。“这里未来堪比厦门的五缘湾。”这已经成为众多行业人士对这个板块的预期。

最近，东海板块的关注热度不断升温。先是，大盘扎堆开盘，成交量可观，形成板块关注效应。接着，关于实力房企进驻该板块的传闻不断，频频刺激着行业及购房者的眼球。

今年，东海将有实质性的大变化。产品线丰富，人居品质提升，生活配套逐步优化，大型城市配套逐渐完善…板块价值势必被重估。业内人士认为，相较其他板块，东海开发空间大。这里土地平整、交通路网完善、一线江景资源，是开发条件最优质的板块。业内人士称：伴随着实力房企的进驻，将带来新一轮的竞争洗礼。未来3年，东海板块价值将迅速提升。

十多年变迁 近几年发展最迅猛

东海板块的快速发展主要在这几年。回顾过去，东海板块的开发力量，一枝独秀。东海湾作为东海板块的首个开拓者，以城市运营商的定位，在东海走过10年的开垦期，才逐渐改变购房者的置业观念。

2010年，泉州环湾城市规划确立。2011年，市政府东迁后，奠定城市向东发展基调，东海板块由此吸引更多实力房企在此布局，如香缤国际2012年进入市场、海悦府2013年年底、上实·海上海2015年，打开东海板块多盘开发局面。

十多年来，东海板块的人居品质在不断被刷新。从沿街高楼住宅，到社区造园运动，再到高级会所和游泳池配套，以及引入智能家居、新风系统……伴随着房企激烈竞争，东海人居产品层层革新，接轨都市生活水平，引领全新的生活理念。在这期间，同步伴随着交通路网的打造、医疗教育资源的导入、大型商业广场的建设，以及大型城市基础建设投建，东海板块的价值得到释放。由最初3000多元/平方米飙升到如今每平方米万元以上。

尽管如此，在泉州东海开发有限公司副总经理梁军毅看来，东海板块，比肩厦门五缘湾，但目前板块价值却远远被低估。不过，今年，东海板块又增添一股开发新军，板块将进入群雄争霸的抢食时期。

大盘纷纷布局 群雄逐鹿东海

一个板块有多热，先看开发楼盘有多少。纵观泉州几大热点板块，城东、洛江、桥南、江南、滨江商务等板块，这几年经历过开发高峰，如今渐入交房期，开发后劲略显不足。而东海板块，今年包括西藏城投、碧桂园、恒大房企在内的房企们争相涌入，进一步壮大东海板块阵营，改变多年来单薄的开发局面。大咖房企扎堆进驻东海，瞬间搅动板块，盘活人气。或营销中心开放，或品牌馆公开，或产品发布会……一系列彰显品牌格调的房企动作近期密集拉开。

5月21日，海宸尊域营销中心盛大开放，该营销中心斥资千万资金打造，恢弘气派，兼具海丝文化气息，成为东海板块的亮点之一。据悉，海宸尊域是西藏城投进驻大泉州的首个海丝主题滨海项目，将打造亲海而居的人居高地。一期九龙居产品定位，区别于刚需产品，打造99~300㎡豪宅代表，将在细节之处，侧重业主的尊贵与私密性。此外，项目10万多平方米的商业配套，将引入商业旗舰“城市奥特莱斯”，预计2018年投用。城市奥特莱斯，未来将东海商业再向前推进3公里，也更丰富商业的业态形式。

今年，东海也将有带装修产品。6月4日，碧桂园天玺湾品牌体验馆也正式揭幕，一期规划11栋带装修高层住宅，涵盖87至140平方米户型产品，正接受购房咨询。此外，作为恒大地产在福建的首个商业性质项目，也落户东海，并命名为“恒大都市广场”，其产品发布会在6月5日盛大举行。

大盘集结东海并加速入市的背后是，房企们更加看好这里的发展潜力。海宸尊域营销总监段硕文表示：从城市发展来看，一个板块能否发展好，看规划，还看政府决心。东海板块作为行政中心区，配套齐全，大型城市基础建设正投入建设，再加大房企合力开发，未来，繁华新城中心看得见。

认可度高 居住开始向东

如果大盘云集彰显的是板块的热度，那么成交量则是板块认可度的有力证明。

5月28日，东海板块161万平方米重量级大盘——上实海上海首次开盘，销售额突破亿元大关。不仅如此，板块内在售项目如香缤国际、海悦府近期销售也走俏。更值得关注的是，当前，东海开发的销售金额达7.5亿万元，顺利完成了年度半年业绩。当下，单周成交量还在不断刷新。

东海板块成交量骤升，是基于购房者通过从人居品质、生活便利及未来发展潜力等方面体验、感知进行判断。这些年，东海的大变化不断刷新板块认知。

过去，东海只是城市东边的一座小渔村，居民以自建房为主，道路没那么壮观，房子没年变迁，高楼林立，崛起一座都市新城。

“从未想过，几年后，我会把家安在东海，入住并生活在这里的深刻感知，才瓦解了过去的偏见。”太古广场一期业主陈女士谈道。在她的印象里，东海距离中心区较为偏远，生活很不便。她告诉记者，入住后，她发现生活品质提升很多，社区的中庭绿草如茵，生活舒适，物业管理亲切，社区地板每天清洗，干净整洁。周边有商业广场、医院、学校，不远处还有大公园休闲娱乐。道路通畅，不堵车，便捷多了。

东海隧道、北山隧道、晋江大桥、后渚大桥、滨海街、丰海路……在泉州环湾城市建设版图上，作为泉州市新行政中心、新市中心，近年来东海板块的交通触角，正通过越来越多的道路、桥梁、隧道等，不断地向外延伸，再延伸。

“东海片区要进一步完善市级行政中心功能，推动东海企业总部区、金融服务区建设，加快建设泉州市公共文化中心、会展中心，打造城市形象新地标。”在泉州“十三五”规划纲要中，东海板块显然被赋予了新的意义，而该片区的交通格局也将进一步拉大，一部环湾交通进行曲已奏响。

路网、隧道：实现半都市圈生活

在许多人的过往印象中，东海板块的路网或许是丁字形的：内部由东海大街贯穿其中，外围由丰海路环绕。殊不知，如今的东海板块，一条条宽大的主干道盘织交错，一条条次干道已旧貌换新颜。

从东海大街笔直向前，先后两座人行天桥横跨马路，方便行人安全通行。再往前，滨海街跃然眼前，直通泉州市新行政中心，辅路、下穿隧道的设置，让过往车辆通行更便捷。再往外的丰海路，车来车往，畅通无阻。此外，该板块内，港湾路、大兴路等部分路段都已铺上沥青，安装上交通信号灯，道路标志标牌也已配备完善。

可以说，东海板块的路网建设已日渐完善，数千亩滩涂填土区域的道路建设，也在逐步进行中。据丰泽区“十三五”规划纲要，接下来将继续推进东海滩涂区域纬五路等市政道路工程。此外，随着两大隧道的建成通车，“穿山”已成为人们重要的出行通道之一。

过江、跨海：一座座大桥拉近空间距离

作为一座向海新城，与其他板块不同，东海板块的交通进行曲中，跨海大桥是一个重要音符。

2003年，后渚大桥建成通车，横跨洛阳江，实现了东海板块与台商投资区的联系。2008年年底，晋江大桥正式通车，将东海板块与晋5，到石狮也只要一个多。

去年5月，泉州湾大桥建成通车。这座长度全国第六、福建第一的跨海大桥，全长26.7公里，贯通后，泉州湾南北两岸天堑变通途，泉州市环城高速公路同步闭合成环。其中，东海片区作为泉州环湾城市发展重要的核心点，与台商投资区、晋江、石狮等地的联系，变得更加紧密。

无疑，一座座过江、跨海大桥的陆续通车，不仅拉近了东海板块与各组团、各县域之间的时间距离，也拉近了各区域之间的时空距离，以及人们的心理距离。

可期待的是，在规划中，东海片区还将增加两座大桥。其中，今年年初本报记者采访泉州相关部门负责人时，对方表示，东海至台商投资区的直接通道，拟再建一座桥，初定为百崎大桥，规划方面已预留空间，但桥的规划设计方案还在论证当中。

此外，丰泽区“十三五”规划纲要提到，将推进泉州东海大桥建设，增强片区的城市集聚功能。另据目前公开消息，东海大桥建成后，晋江到东海只需约4，将缓解过江交通，减轻晋江大桥过江压力，同时该桥还将成为晋江西滨、仙石和东海之间联系的重要纽带。

公共交通：多条公交线路方便出行

对新区板块而言，公共交通保障体系的逐步完善，不仅能为市民的出行带来全新体验，同时也成为新区快速成长的“助推器”。目前，东海板块的公交线路多达十余条，条条线路通往泉州版图各个方向，使其与泉州各大组团相连。

日前记者在海星小区看到，这里始发的公交车就有6条，分别为1路、8路、34路、39路、4区板块，如中心市区的文化宫、西湖板块的西湖公园、东侧的清源山风景早为6点05分，末班车最迟到晚上10点。此外，还有30路、60路，分别从洛江区政lt;/span>

值得一提的是，今年4月1日开始，东海组团还开通了周末公交线路，开通滨海公园专线。其中，每周五16点25分以后，21、K1、K501等公交线路，将加密或增开区间车。周六、周日，滨海公园如有活动，还将开通滨海公园至泉州师院的区间临时线路，以及K501路森林公园至泉山门的区间加班车。

此外，据有关部门公示内容显示，计划今年开工的泉州市现代有轨电车一期工程（1号线），线路北起泉州市动车北站，东至后渚港，沿高铁站—普贤路—泉山路—少林路—温陵路—泉秀街—通港西街—东海大街—大兴街（纬五路）—府东路—海星街—沿海大通道（丰海路）。可以预见，建成通车后，东海板块的交通进行曲将增添一嘹亮音符。